Бухгалтерский учет, налогообложение, отчетность, МСФО, анализ бухгалтерской информации, 1С:Бухгалтерия

Вход или Регистрация

Транспортный налог: проблемы и перспективы

30.10.2003
Бухгалтерский ДЗЕН подписывайтесь на наш канал

"В прессе серьезной критики в адрес транспортного налога нет", - отметил заместитель Министра РФ по налогам и сборам С.Х. Аминев на сегодняшней пресс-конференции, посвященной вопросам администрирования транспортного налога.

Однако не все проблемы применения 28 главы НК РФ решены. Сдерживающим фактором эффективного администрирования налога, отметил г-н Аминев, является отсутствие достоверной информации о зарегистрированных транспортных средствах, их владельцах, показателях, необходимых для исчисления налога. В этом направлении ведется широкомасштабная работа с органами внутренних дел (информация о транспортных средствах на 96 % поступает в налоговые органы от подразделений ГИБДД). Так, существующая в ГАИ база данных по транспортным средствам устарела, не содержит сведений, необходимых для расчета налога (в первую очередь, мощности транспортного средства), и требует значительной доработки и корректировки. Проблема с получением необходимой информации, по мнению замминистра, будет актуальна еще в течение первой половины 2004 года.

Существуют разногласия и по поводу разных уровней налогообложения в регионах, что связано с самостоятельным установлением ставок транспортного налога законодателями субъектов РФ. В частности, некоторые субъекты устанавливают максимальные ставки налога (в 5 раз превышающие ставки, предусмотренные НК РФ), что существенно повышает налоговое бремя некоторых групп налогоплательщиков. В связи с этим МНС России направило региональным властям предложения по упорядочению действующих в регионах систем налогообложения транспортным налогом.

Тем не менее, несмотря на ряд недостатков, взимание транспортного налога вместо действовавших до 1 января 2003 года налога на пользователей автомобильных дорог и налога с владельцев транспортных средств принесло ощутимые результаты. На сегодняшний день рост поступлений в территориальные дорожные фонды составил в среднем 104% по сравнению с аналогичным периодом 2002 года. В бюджеты субъектов на 1 октября 2003 года поступило 11,2 млрд руб. транспортного налога, что составило 153% к сумме налога с владельцев транспортных средств за этот же период прошлого года.


Подписаться на комментарии
Отправить на почту
Печать
Написать комментарий

 
Налог на доходы ниже прожиточного минимума

Нужно ли освободить от НДФЛ доходы ниже прожиточного минимума?

Предложения партнеров
Обучение пользователей продуктов 1С

1С бесплатно 1С-Отчетность 1С:ERP Управление предприятием 1С:Бесплатно 1С:Бухгалтерия 8 1С:Бухгалтерия 8 КОРП 1С:Бухгалтерия автономного учреждения 1С:Бухгалтерия государственного учреждения 1С:Бюджет муниципального образования 1С:Бюджет поселения 1С:Вещевое довольствие 1С:Деньги 1С:Документооборот 1С:Зарплата и кадры бюджетного учреждения 1С:Зарплата и кадры государственного учреждения 1С:Зарплата и управление персоналом 1С:Зарплата и управление персоналом КОРП 1С:Комплексная автоматизация 8 1С:Лекторий 1С:Предприятие 1С:Предприятие 7.7 1С:Предприятие 8 1С:Розница 1С:Управление нашей фирмой 1С:Управление производственным предприятием 1С:Управление торговлей 1СПредприятие 8

Все теги