ГСМ

Как учитывается проезд в командировку на личной автомашине и что для этого нужно?

как минимум приказ руководителя о разрешении использовать личный транспорт для проезда.<br>и я думаю, что подтверждением расхода ГСМ будет путевой лист.

Компенсация в размере 1200=. ГСМ, запчасти, автоуслуги списывать нельзя. Данная компенсация предусматривает ВСЕ расходы. Лучше оформите у Вашего работника автомобиль в аренду на несколько дней. Выпишите путевку, желательно на другого водителя, и тогда списывайте все, что хотите (только оговорите это в договоре - запчасти, ГСМ, автоуслуги).Если человечек свой - вопрос с арендой решается просто. Но НДФЛ с арендн.пл. начислить и перечислить за резидента придется. Либо, если проблема с водителем, оформите договор аренды с экипажем, в кот. предусмотрите кроме непоср. арендной платы, зарплату водителю-арендодателю, но тогда ко всем расходам добавляется ЕСН, кот. нужно уплатить в бюджет. Если не желаете со всем этим возиться -выдавайте бедному командируемому 1200= и пусть, родимый, укладывается в этот лимит, как хочет.

> Данная компенсация предусматривает ВСЕ расходы.<br>Бред. Трудовой кодекс почитать сначала не пробовала?<br>Он гораздо более лоялен к работнику.<br>Впрочем, это обсуждалось в форуме.

Так Вы ГСМ согласно Трудовому кодексу списываете? Что-то новенькое.

Ничего тут новенького нет. Все старенькое.<br>Не надо путать нормы списания ГСМ (и не только) для целей налогообложения с обязанностью работодателя компенсировать расходы, связанные с использованием личного имущества работника. См. ст. 188 ТК.

"В соответствии со ст.188 ТК РФ при использовании работником с согласия или ведома работодателя и в его интересах личного имущества (в том числе автомобиля) работнику выплачиваются:<br>- компенсация за использование, износ (амортизацию) имущества;<br>- возмещение расходов, связанных с таким использованием.<br>Размер выплачиваемых сумм устанавливается сторонами трудового договора самостоятельно и фиксируется в письменном соглашении (прилагаемом к трудовому договору). Таким образом, трудовое законодательство никаких ограничений в данном случае не устанавливает.<br><br>Однако, в соответствии с подпунктом 11 пункта 1 статьи 264 НК РФ и Постановлением Правительства РФ т 8 февраля 2002 г. N 92:<br><br>Установлены следующие нормы расходов организаций на выплату компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов, в пределах которых при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций такие расходы относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией:<br>(в ред. Постановления Правительства РФ от 15.11.2002 N 828)<br>легковые автомобили с<br>рабочим объемом двигателя<br><br> до 2000 куб. см включительно             - 1200<br> свыше 2000 куб. см                         - 1500<br> мотоциклы                               - 600.<br><br>Можно выплатить и больше, но это не будет уменьшать базу по налогу на прибыль."

В налоговом учете эти расходы учитывать нельзя. Все, что за пределами 1200=, - не принимаемые для целей НУ. А компенсировать-то можно все, что хочешь, только повлечет это возникновение постоянных разниц. При стремлении максимально сблизить НУ и БУ - это не совсем то, что выгодно для предприятия.

Стремление сблизить НУ и БУ - мечта бухгалтера, но вовсе не факт, что это выгодно предприятию.

Максимальное сближение дает возможность использовать в НУ сложившийся убыток для уменьшении базы (надеюсь, в курсе, как), а постоянные разницы, по-моему, еще никого в миллионеры не выводили. Ну, у Вас-то свое видение вещей, великий Вы наш.