можно ли применять усредненную норму расхода ГСМ?

Допустим вы примите РЕКОМЕНДАЦИИ Минтранса. А разницу между "утвержденным" и фактическим расходом куда отнесете?

На счёт Распоряжения Минтранса....., я в курсе, тоже руководствовалась этим документом до декретного опуска.

Да. Меня волнует чисто техническая сторона вопроса.<br>До моего декр.отпуска "мы" заполняли графы "Расход топлива по норме" и "Расход топлива фактический" одинаково что-бы "незаморачиваться"

А за расчёт СПАСИБО! Пригодится.

На данный момент есть приказ, в которм прописаны допустимые отклонения либо в сторону экономии, либо в сторону перерасхода.

> А разницу между "утвержденным" и фактическим расходом куда отнесете?<br>Неужели фактический расход ГСМ можно установить только измерив остаток ГСМ в баке? Да и нужно ли это?<br> <br>Фактический расход (он же - правильно рассчитанный и утвержденный) и складывается с учетом "накруток" на норму - %% за изношенность автомобиля, прогрев, работу кондиционера, работу в зимний период и т.п. Наши водители не жаловались на перерасход ГСМ, а если и были единичные случаи в небольшом кол-ве и то - в зимний период, то кто проверит кол-во часов прогрева? Этим и можно отрегулировать.

> Этим и можно отрегулировать<br>воровством они у вас "регулируют"!

> воровством они у вас "регулируют"!<br> <br>Ну зачем так сразу "воровством"! Во-первых, такое бывало редко, а во-вторых, Вы же сами понимете, что в нормах всего не предусмотришь, а ситуации бывают разные, тем более у нас, на Крайнем Севере. Да и на прогреве много не наворуешь, ну час прибавят на прогрев, а это около 3-х литров в месяц.

Ладно, назовем это их "наваром"! Но, если они не укладываются в норму, то как? На свои покупают? Или норма всегда "с запасом"?

> Но, если они не укладываются в норму, то как?<br>Я уже говорила, что надо ПРАВИЛЬНО рассчитать нормы, т.е. в случае постоянного перерасхода ГСМ необходимо сделать контрольные замеры, применить все поправочные коэффициенты и т.д. и т.п. и утвердить эти нормы. Тогда никакого перерасхода не будет.