Эксперты УФНС по Санкт-Петербургу предупредили организации и ИП, что с 1 сентября 2026 года применение электронных перевозочных документов (ЭПД) станет обязательным для всех видов коммерческих грузоперевозок автомобильным, железнодорожным и авиационным транспортом.
Как отмечается в сообщении УФНС, новый порядок, установленный Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ, распространяется на всех участников транспортной цепочки: грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей и экспедиторов.
В частности, обязательный электронный документооборот распространен на транспортные накладные, заказы-заявки на перевозку, поручения экспедитору, экспедиторские и складские расписки, грузовые авианакладные, а также транспортные железнодорожные накладные.
По новым требованиям электронные перевозочные документы, оформленные по утвержденным ФНС форматам, нужно подписывать квалифицированной электронной подписью (КЭП) и передавать в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) оператором которой выступает Министерство транспорта РФ.
Электронные форматы:
- транспортной накладной, сопроводительной ведомости и заказ-наряда утверждены приказом ФНС от 24.07.2026 № ЕД-1-26/502@;
- экспедиторских документов утверждены приказом ФНС от 28.04.2026 № ЕД-1-26/277@;
- электронного заказа (заявки) утвержден приказом ФНС от 13.02.2023 № ЕД-7-26/108@;
- электронной транспортной железнодорожной накладной утвержден приказом ФНС от 07.05.2026 № КЧ-1-26/297@;
- электронной грузовой накладной утвержден приказом ФНС от 27.04.2026 № ЕД-1-26/276@.
Обмен документами между участниками перевозки и системой осуществляется только через аккредитованных Минтрансом операторов информационный систем ЭПД. Соответственно, для оформления электронных перевозочных документов организациям и ИП необходимо подключиться к одному из таких операторов ИС ЭПД.
При этом Минтрансом определен перечень исключений, при которых допускается оформление перевозочных документов в бумажном виде (перевозки специальных грузов, сделки с участием иностранных контрагентов, а также перевозки для личных нужд физических лиц):
- перечень случаев, при которых транспортная накладная, заказ и заявка может оформляться на бумажном носителе утвержден приказом Минтранса от 01.06.2026 № 262;
- перечень случаев, при которых транспортная железнодорожная накладная оформляется на бумажном носителе, утвержден приказом Минтранса от 06.08.2026 № 349;
- перечень случаев, при которых экспедиторские документы оформляются на бумажном носителе, утвержден приказом Минтранса от 03.04.2026 № 115;
- перечень случаев, при которых грузовая накладная при авиаперевозке оформляется на бумажном носителе, утвержден приказом Минтранса от 18.03.2026 № 102.
Обращаем внимание, сотрудники Госавтоинспекции и Ространснадзора до 1 марта 2027 года не будут штрафовать перевозчиков за отсутствие электронных перевозочных документов и ограничатся устным замечанием.
Напомним, в сервисе 1С-ЭПД подержаны все 6 видов электронных документов для автомобильных перевозок. Пользователи 1С могут уже сейчас, не откладывая, начать работу с электронными перевозочными документами, поскольку функционал 1С-ЭПД встроен непосредственно в программы 1С.
В решениях 1С:
- экспедиторские документы поддержаны в БЭД 1.9.16.72, а также в Клиенте ЭДО 2.9.16.72;
- в программах 1С:ERP, 1С:Управление торговлей и 1С:Комплексная автоматизация доступно создание ЭТрН и ЭЗН на основании документа учета «Реализация товаров и услуг»;
- в программе 1С:Бухгалтерия предприятия доступно создание ЭТрН и ЭЗЗ на основании документов учета «Реализация товаров и услуг» и «Счет покупателю»;
- в программах 1С:Управление нашей фирмой и 1С:Розница 3.0, начиная с версии 3.0.14 доступно создание ЭТрН на основании документов учета «Расходная накладная» и «Заказ-наряд» и создание ЭЗЗ на основании документов учета: «Счет на», «Расходная накладная», «Заказ покупателя», «Заказ-наряд»;
- поддержана отправка ЭПД контрагентам без предварительного обмена приглашениями.
Если бухгалтерия — то в 1С, если бухгалтерские новости — то на БУХ.1С, если следить за новостями в телефоне — то в нашем канале в МАХ, если общаться с коллегами — то в чате для бухгалтеров.
В материале использованы фото: PV productions, Vitpho / Shutterstock / Fotodom.
Деловые линии, КИТ, Байкал-Сервис не работает в Калугой-Астрал. Мы потратили деньги на 1С ЭПД, а теперь выяснилось что по нему работать нельзя. И теперь срочно купили СБИС. Хотя до этого на всех вебинарах 1С ЭПД рекламировали как универсальную систему. А оказалась, что это не работающая система. Деньги на ветер.
Милый мой бухгалтер, а что у вас конкретно не работает?
Редакция БУХ 1С , вообще никакой роуминг не работает, входящие транспортные документы не доходят, до поддержки не дозвониться целый день, час слушаешь музыку, потом звонок срывается и так по новой, издевательство полнейшее
Редакция БУХ 1С , Время 22:00, я сейчас третья в очереди, это рекорд, но звонок идет уже 58 минут и сейчас опять сорвется, вот это я понимаю флагманы отрасли!
Налоговое бремя, На текущий момент наблюдается повышенная нагрузка на техническую поддержку. Информация о поддержке документов в роуминге размещена на официальном сайте ФНС. Если есть конкретный пример или номер обращения, пожалуйста, сообщите его.
Редакция БУХ 1С , EPD-21047
ЭПЭ в типовых конфигурациях так и нету. Когда внедрят? Когда ждать что появиться?
ЭПЭ есть только в самостоятельном решении 1С: ЭДО.
Милый мой бухгалтер, В конфигурации Бухгалтерия 3.0.205.22 ЭПЭ есть. Но надо самому заполнять все поля. А зачем, если ТК присылает готовый xml ЭПЭ со всеми своими внутренними данными?
Милый мой бухгалтер, Электронные экспедиторские документы поддержаны в большинстве типовых конфигураций.
Отправляем сборные грузы по всей РФ. Мне нужно ЭПЭ. ТК Деловые линии и Кит из моей заявки на их сайте сами формируют и присылают мне готовый файл xml ЭПЭ на e-mail. А куда пихать этот файл в Бухгалтерии? ЭПЭ, сформированный мной в 1С, насколько я понимаю, для этого не подойдет.