Техподдержка 1С-ЭДО ответила на вопросы пользователей по применению ЭПД и работе с 1С:ЭПД

Где водителю, установившему мобильное приложение 1С-ЭПД, получить код регистрации? Как авторизоваться в приложении? Как подписывать через Рутокен?

Код для регистрации генерируется в форме подключения пользователя к мобильному приложению в зависимости от роли сотрудника, подробная информация по подключению размещена на ИТС. Чтобы пользователь мог подписывать документы в мобильном приложении УКЭП Рутокен 3.0, ему необходимо в самом мобильном приложении выполнить настройки подписания. 

У клиента в год 3000 документов (перевозок), есть ЭЗЗ. Какой тариф ему выгоднее подключить? ЭЗЗ входит в тариф или оплачивается как отдельный документ? И если клиент подключит пакет на 1000 документов и он закончится ранее, чем через год, клиент сможет сразу же подключить еще пакет на 1000, чтобы не платить по 7 рублей?

До 31.12.2026 действуют следующие условия тарификации (информационное письмо 1С №34676 от 17.07.2026):

• оплачиваются только электронные транспортные накладные (ЭТрН) и путевые листы (ЭПЛ), ЭЗЗ не тарифицируются;

• грузополучатель за ЭТрН не платит (подключенные к сервису 1С-ЭПД);

• медики за ЭПЛ не платят (подключенные к сервису 1С-ЭПД).

Тарификация в ЭТрН – «за документ». Если в подписании титулов этого документа участвует несколько организаций, например, грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель – это разные организации, то каждая из них будет плательщиком вне зависимости от того, сколько титулов этой ЭТрН она подписала – один или несколько. Отправка ЭТрН в адрес иной организации, которая не является подписантом, не увеличивает оплату за ЭТрН. Платит только та организация, которая подписывает и отправляет другим участникам титул(ы). Если перевозчик подписал Т2 (погрузка), потом Т8 (замена водителя), потом Т4 (сдал груз), а потом Т5 (финансовое состояние), то для перевозчика все эти титулы принадлежат одной ЭТРН, т.е. он заплатит за 1 документ. Оплате подлежат все отправленные титулы ЭПД. Целесообразно учесть подобные ситуации при выборе подходящего тарифа 1С-ЭПД. 

Да, клиент может сразу подключить новый тариф. Участникам перевозок, выбравшим предоплатную модель расчетов, предлагается несколько годовых тарифов, в которых удельная стоимость одного титула снижается при увеличении объема предоплаченного пакета. Если количество отправленных титулов превысило ежемесячный лимит, включенный в предоплаченный пакет, рекомендуется в течение расчетного месяца оформить новый предоплаченный тариф. Если нового предоплаченного пакета нет, то счета на сверхлимитный трафик ЭПД будут выставляться по тарифу «1С-ЭДО. ЭПД» по 7 руб. за документ. 

В биллинге 1С-ЭПД действует льгота для небольших пользователей: до пяти электронных перевозочных документов в месяц включительно – бесплатно. 

Сформировали в программе 1С ЭТрН и передали груз перевозчику. Подписаны 2 титула, однако при нажатии на кнопку [QR-код для ГИБДД] выводит ошибку «Не удалось получить QR-код перевозки». Как получить код?

QR-код есть у двух документов: ЭТрН и ЭПЛ. В ЭПЛ QR код формируется после подписания и отправки Т1, Т2, Т3 и Т4 (перед выездом водителя в рейс). В ЭТрН QR-код появляется после подписания Т2 и остается неизменным, если не формировались титулы замены или переадресовки. Если были сформированы опциональные титулы переадресовки и/или замены, то QR-код обновится новыми данными. 

QR-код нужен только для грузоперевозчика. После подписания Т2 перевозчику необходимо в своей учетной системе «выполнить обмен». Таким образом, данные обновятся (титул перевозчика будет отправлен через оператора в ГИС ЭПД, далее от ГИС ЭПД через оператора ЭТрН будет передан УИД документа). После этого будет сформирован QR-код.

В программе 1С у перевозчика он отображается в документе ЭТрН по кнопке [QR-код для ГИБДД]. Для пользователей мобильного приложения QR-код доступен в форме документа по кнопке [QR-код для ГИБДД].

Хотим начать обмен в 1С-ЭПД с контрагентом у другого оператора. Как пригласить контрагента к обмену?

Обмен ЭПД, в том числе в роуминге с другими операторами, работает без приглашений. Вам нужно просто отправить документ вашему контрагенту, и он будет доставлен. Оператор получателя должен быть включен в реестр Минтранса как оператор ГИС ЭПД.

Если при отправке документа ЭПД вы увидели информационное сообщение «Ошибка при отправке: контрагент в хранилище не найден», необходимо обратиться в техподдержку 1С-ЭПД, чтобы идентификатор вашего контрагента был добавлен в справочник контрагентов на сервере 1С-ЭПД.

Есть фирма ИП Румынин – крупный поставщик продуктов, отправляет свои грузы покупателям-юрлицам. Он нанимает для перевозки других ИП (пусть будет ИП Вася Пупкин). По факту эти ИП-перевозчики – это его фирмочки, можно сказать. Выходит при такой схеме ИП Румынин – грузоотправитель. Тот ИП, что везет его груз, – грузоперевозчик. Т.е. ЭТрН создает ИП Румынин – ГО. А ИП Вася Пупкин – ГПер? Обе фирмы – ИП Румынин и ИП Вася Пупкин – в одной информационной базе 1С – так же можно?

В описанном сценарии следующее распределение ролей:

1. ИП Румынин – грузоотправитель – поставщик, привлекает сторонних перевозчиков (ИП Вася… и т.д.) по договору перевозки, подписывает Т1 ЭЗЗ и Т1 ЭтрН.

2. ИП – перевозчики – грузоперевозчики. Индивидуальные предприниматели, которых привлекает ИП Румынин по договору перевозки. В ЭТрН подписывают титулы перевозчика (Т2, Т4 – при штатной перевозке).

3. Грузополучателями являются покупатели ИП Румынин, которым он поставляет свой груз.

При каких сценариях (в зависимости от вида договора), кто и какие титулы должен оформлять в ЭТрН, подробно описано тут.  

Водителям же не обязательно мобильное приложение? Они могут позвонить в офис и попросить подписать ЭТрН? Если они захотят работать через мобильное приложение, то что для этого надо? 

Мобильное приложение водителям нужно для получения QR-кода и предъявления его при проверках документов во время перевозки и для работы с титулами Т2 «Погрузка» и Т4 «Разгрузка». В случаях, когда по бизнес-процессам компании не предусмотрено подключение водителей к мобильному приложению, то:

• QR-код можно отправить водителю по электронной почте из программы 1С;

• титулы Т2, Т4 может подписать логист или бухгалтер в информационной системе (например, в информационной базе 1С) по сигналу от водителя, что погрузка или разгрузка завершена.

Если по бизнес-процессу компании водитель будет использовать мобильное приложение 1С-ЭПД, то доступно 2 варианта:

1. Водитель не уполномочен подписывать титулы от имени организации, но при этом он может работать по схеме «обмен проектами титулов» (то есть просто фиксировать с помощью ПЭП или УНЭП Госключ факт погрузки/разгрузки). В этом случае уполномоченное лицо перевозчика, получив в программе отметку водителя о завершении погрузки/разгрузки, подписывает соответствующие титулы своей УКЭП.

2. Если водитель уполномочен подписывать титулы от имени организации, то он может делать это в мобильном приложении с помощью УКЭП через Рутокен 3.0. 

ЭТрН по своей сути – это договор оказания услуги перевозки между грузоотправителем и перевозчиком. Если грузоотправитель и перевозчик – одно лицо, то нет необходимости оформлять ЭТрН, так как это не требуется правилами перевозки (постановление Правительства РФ №931 от 21.05.2022). ЭТрН требуется обязательно, когда перевозчик – сторонняя организация. 

Обращаем ваше внимание, что оформление транспортной накладной на бумаге, а не в электронном виде не является основанием для предъявления претензий к участнику перевозки со стороны ФНС (п. 20 постановления Пленума ВС РФ № 26 от 26.06.2018 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции»). Более того, если транспортная накладная вовсе не оформлена, но факт передачи груза покупателю подтверждается иными документами (УПД, акт передачи и т.п.), то претензий от ФНС по ЭТрН тоже не будет.

До 1 марта 2027 года по поручению Президента РФ, действует мораторий со стороны ГИБДД на штрафы водителям, перевозчикам за отсутствие электронной ТрН. Если организации, которая одновременно является Грузоотправителем и Перевозчиком, и у этой организации необходимо по своим регламентам оформить ЭТрН, то для корректной работы необходимо будет получить два разных Идентификатора ЭДО и настроить между ними связь по ЭДО. 

Разработчики 1С планируют выпустить доработку, которая позволит оформить ЭТрН для сценария «Грузоотправитель и Перевозчик в одном лице» с использованием одного идентификатора для обеих ролей.

В нашей системе 1С ERP УХ настроен ЭДО через оператора Калуга Астрал. Как можно протестировать ЭПД (ЭтрН)? Есть какой-то тестовый контур?

Демонстрационный режим в 1С-ЭПД:

1. Воспользоваться тестовым контуром 1C-ЭПД можно в типовых конфигурациях на управляемых формах.
2. Для настройки тестового контура в 1С-ЭПД воспользуйтесь инструкцией. Пользователям рекомендуем для настройки демонстрационного режима обратиться за помощью к партнеру 1С.

Как настроить отправку документов ЭПД на несколько идентификаторов контрагента: документы ЭДО – на один ИД, ЭПД – на другой ИД?

Рекомендуем воспользоваться следующим решением: создать две настройки обмена по ЭДО с контрагентом:

1. Настройка для документов ЭДО по договорам (убрать в настройке флаги по документам ЭПД).
2. Настройка для ЭПД (убрать флаги по документам ЭДО).

ИНН 4246023510, Идентификатор 2AL-78A16896-246F-47BD-B5AC-7FC3A06AC6FC-00000 ошибка при попытке отправить Электронную Заказ (заявку). ЭДО настроен с 2AL-E04F4AC5-B928-4B1D-898D-71C6EB3E007A-00001, в настройках установлены флаги для ЭПД.

Проверили информацию, сообщаем, что этого документа на сервере 1С:Хаб нет, так как ваш идентификатор УЗ – 2AL-78A16896-246F-47BD-B5AC-7FC3A06AC6FC-00000 – не переключился для работы через 1С:Хаб. Из-за этого проблема с доставкой ЭЗЗ и др. ЭПД. 1С-ЭПД доступен абонентам оператора Такском, если их Ид ЭДО переключился в 1С:Хаб. После переключения Ид_ЭДО на 1С:Хаб документ необходимо заново создать и переотправить. Со старым документом уже ничего, к сожалению, не сделать.

Актуальная информация по опубликованным расширениям обновляется тут и тут.  

Обязательно ли отправлять ЭЗЗ Электронный заказ (заявка) с 01.09.2026?

Часть 5 статьи 8 Устава автомобильного транспорта (ФЗ №259-ФЗ) в редакции Федерального закона от 07.06.2025 №140-ФЗ (с изменениями от 04.08.2026) устанавливает, что договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов – заявки грузоотправителя. Указанные заказ и заявка с 01.09.2026 формируются в виде электронного заказа или электронной заявки. ЭТрН (Электронная транспортная накладная) может быть создана и без оформления ЭЗЗ.

В каких конфигурациях работает 1С-ЭПД? Есть ли возможность подключить 1С-ЭПД в конфигурации «1С:Бухгалтерия сельскохозяйственного предприятия КОРП» 3.0.203.24?

1С-ЭПД работает в программах:

• 1С:Бухгалтерия;

• 1С:Бухгалтерия государственного учреждения 2.0;

• 1С:Бухгалтерия некоммерческой организации 8;

• 1C:Управление нашей фирмой;

• 1С:Розница 3.0;

• 1С:Управление холдингом;

• 1С:Управление производственным предприятием 1.3;

• 1C:ERP Управление предприятием 2.5;

• 1С:ERP. Управление холдингом;

• 1С:Комплексная автоматизация;

• 1C:Управление торговлей;

• 1С:Клиент ЭДО, ред. 2;

• 1C:Управление автотранспортом Стандарт/ПРОФ;

• 1С:Управление автотранспортом. Модуль для 1С:ERP;

• 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП;

• мобильное приложение «1С-ЭПД» (Android: RuStore и Google Play, iOS).

1С-ЭПД поддержан во всех конфигурациях, созданных на базе вышеперечисленных. Конфигурация «1С:Бухгалтерия сельскохозяйственного предприятия» создана на базе «1С:Бухгалтерии», поэтому также поддерживает 1С-ЭПД. 

В каких случаях документы могут формироваться на бумажном носителе?

В электронном виде формируются транспортная накладная, заказ-заявка при автомобильных перевозках, транспортная железнодорожная накладная, грузовая накладная при воздушных перевозках, а также экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка). Случаи, при которых эти документы могут формироваться на бумажном носителе, установлены приказами Минтранса России от 01.06.2026 №262 и № 91 от 02.09.2026.

Контрагент ГИПЕРГЛОБУС, который является крупной сетью магазинов, требует, чтобы в ЭТрН был добавлен ряд дополнительных полей. Я вижу возможность добавления дополнительных полей в сервисе 1С-ЭПД, но не в те разделы, в которые хочет покупатель. Уточните, пожалуйста, есть ли возможность добавить данные в нужные разделы? Например, если добавим их программно, то сможем ли отправить такой xml-файл?

Заполнение дополнительных полей реализовано в сервисе 1С-ЭПД. Для внесения данных, согласно требованиям КА, необходимо осуществить следующие действия: в форме со всеми ЭПД нажмите Еще – Настройка дополнительных реквизитов: 

С помощью функционала «Настройка дополнительных реквизитов» можно добавить в ЭТрН дополнительные поля, например, ORDERS, DATA. Инструкция размещена в справочнике ЭПД. На текущий момент нет возможности указать GLN в интерфейсе ЭПД в 1С, но задача записана, и мы займемся в ближайшее время.

Заполнить дополнительные поля, в том числе GLN, можно не только в интерфейсе 1С, как показано выше, но и программным путем, с помощью доработки в 1С. При этом необходимо, чтобы заполненные таким способом дополнительные поля в ЭПД соответствовали требованиям утвержденного ФНС формата.

Если у вас имеется дополнительный перечень реквизитов, который просят указывать поставщики, пожалуйста, пришлите пример на почту epd@1c.ru.

Титулы в ЭПД. У нас получается схема работы с грузами такая: Первый Поставщик – в Орле, и мы у него покупаем груз ..3..5 тонн. Водителя и авто мы заказываем в фирме логистики в Орле. Вторым Поставщиком мы становимся сами и после этого оформляем груз на Получателя в Москве. Этот же водитель, но уже с другими документами, оформленными на Получателя, едет до Москвы, сдает груз и возвращается в Орел в свою логистическую компанию с документами, которые отдает нам. Как в данной схеме оформляется ЭТрН? Получается и на первом, и на втором этапе ее нужно делать?

В описанном сценарии важно учитывать право перехода собственности на груз. Подробное описание, кто должен оформлять ЭТрН в рамках договора поставки с привлечением стороннего перевозчика, размещено на 1С:ИТС.

Обязательно ли отправлять транспортную накладную в электронном виде через операторов ЭПД с 1 сентября 2026 года?

Обязательность оформления электронного заказа (заявки), электронной транспортной накладной и электронных экспедиторских документов определена Федеральным законом №140 от 07.06.2025. С 1 сентября 2026 года эти требования вступили в силу. Случаи, при которых эти документы могут формироваться на бумажном носителе, установлены приказами Минтранса России от 01.06.2026 №262 и №391 от 02.09.2026.

Оформление транспортной накладной на бумаге, а не в электронном виде не является основанием для предъявления претензий к участнику перевозки со стороны ФНС (п. 20 постановления Пленума ВС РФ № 26 от 26.06.2018 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции"). Более того, если транспортная накладная вовсе не оформлена, но факт передачи груза покупателю подтверждается иными документами (УПД, акт передачи и т.п.), то претензий от ФНС по ЭТрН тоже не будет.

Где можно получить биллинг по трафику 1С ЭПД?

Сверка биллинга 1С-ЭПД партнерами выполняется отдельно от сверки биллинга 1С-ЭДО, но в той же форме Кабинета партнера на Портала 1С «Биллинг ЭДО».

Статистику по трафику клиентов по документам ЭПД партнер может посмотреть в Кабинете партнера на Портале ИТС в том же разделе, что и по трафику 1С-ЭДО. Статистику можно выгрузить и сделать отбор по ЭПД. 

У клиента есть возможность выгрузить детализацию трафика ЭДО и ЭПД за любой месяц в Личном кабинете клиента на Портале на странице 1С-ЭДО по ссылке «Статистика использования». Выгрузка содержит трафик ЭДО и ЭПД в разрезе видов документов по всем организациям пользователя, а также доступные в периоде тарифы, включающие льготный трафик ЭДО.

Также у клиента есть возможность узнать объем трафика ЭПД – в своей информационной базе 1С. Для этого нужно в «Архиве ЭДО» отфильтровать документы нужного типа.

В материале использованы фото: M_Agency / Shutterstock / Fotodom.