Грузоперевозки: статьи, новости, аналитика по изменениям законодательства и 1С

В соответствии с Федеральным законом от 07.06.2025 №140-ФЗ становятся обязательными электронные перевозочные документы (ЭПД). С 1 сентября 2026 года все участники перевозок должны применять ЭПД. Применять документы в бумажном виде допустимо только в отдельных случаях, установленных Минтрансом России.

Рассказываем, какие электронные перевозочные документы должны оформлять с 1 сентября 2026 года компании в зависимости от их роли в перевозке.

С 1 сентября 2026 года для всех участников автомобильных грузоперевозок изменятся правила формирования транспортных накладных. Подавляющее большинство компаний перейдет на формирование накладных в электронном виде. Бумажные транспортные накладные при этом будут сохранены, но смогут применяться лишь в порядке исключения. 

Рассказываем, что изменится в порядке оформления транспортных накладных и при каких условиях их можно будет сформировать на бумаге.

С 1 сентября 2026 года все участники перевозок – грузоотправители, перевозчики, получатели, экспедиторы – независимо от того, в какой сфере они работают, должны в обязательном порядке применять электронные перевозочные документы (ЭПД).

Эксперты «1С» рассказывают, как подготовиться к обязательному применению ЭПД.

ФНС России ответила на вопросы о работе Национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) при ввозе продукции из стран ЕАЭС (письмо от 01.07.2026г. №ЕА-26-15/1108@).

Еще недавно привлечение иностранного транспортного экспедитора не вызывало у российских компаний каких-либо существенных налоговых рисков и, как правило, не становилось предметом претензий со стороны налоговых органов. В настоящее время ситуация меняется: налоговые инспекции все чаще рассматривают такие договоры как договоры международных перевозок и, как следствие, видят повод для доначисления налога у источника. 

Эксперт по бухгалтерскому учету и налогообложению Вероника Емельянова разбиралась, какие налоговые риски грозят российским компаниям при работе с иностранными грузоперевозчиками.

С 1 сентября 2025 года участники перевозок грузов, пассажиров, багажа, ручной клади и грузобагажа в сфере смешанных транспортных сообщений перейдут на применение единого транспортного документа. Без оформления такого документа подтвердить факт заключения договора о перевозке будет невозможно.

Рассказываем, что из себя представляет ЕТД, кто и как его будет оформлять, и какие сведения в нем нужно раскрывать.

С 18 июля 2025 года для организаций и ИП, являющихся собственниками и владельцами транспортных средств, введены новые штрафы за нарушения Правил дорожного движения (ПДД). В частности, новые штрафы установлены за превышение допустимых габаритов транспортных средств, за невыполнение требований полиции и таможни, а также за нарушение правил прохождения транспортного контроля.

Рассказываем, какие штрафы и за какие нарушения последуют для владельцев грузовых автомобилей по новым правилам.

В августе 2024 года вступают в силу новые законы, завершаются эксперименты по маркировке товаров, заканчивается переходный период для МЧД. Рассказываем об изменениях, которые ожидают нас в августе 2024 года.

У компаний, занимающихся транспортно-экспедиторской деятельностью в отношении грузов экспортного/импортного назначения, часто возникает вопрос о ставке НДС на российском отрезке пути. Эксперт по бухучету и налогообложению Вероника Емельянова разбиралась, кто из участников перевозки может использовать ставку НДС 0%, как избежать рисков и что об этом думают суды.

Постановлением Правительства РФ от 25.03.2023 № 476 внесены изменения в порядок обмена электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них (утв. постановлением Правительства от 21.05.2022 № 931). Поправки позволяют запустить электронный документооборот путевых листов, заказов (заявок) и договоров фрахтования. В «1С:ERP Управлении предприятием» ред. 2.5 работа с новыми электронными перевозочными документами поддерживается начиная с версии 2.5.12.95. Эксперты 1С рассказывают о новых возможностях программы.