ГИС ЭПД: статьи, новости, аналитика по изменениям законодательства и 1С

Участники перевозок, временно не имеющие возможности оформить или передать перевозочные документы в электронной форме, должны руководствоваться правилами действий во внештатных ситуациях, утвержденными Минтрансом. Данные правила определяют порядок обмена перевозочными документами при отсутствии интернета и распространяются на всех грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов и грузополучателей.

Рассказываем, что делать с ЭПД во внештатных ситуациях.

С 1 сентября 2026 года все участники перевозок – грузоотправители, перевозчики, получатели, экспедиторы – перешли на обязательное применение электронных перевозочных документов. Оборот ЭПД строго централизован и осуществляется через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Эксперты редакции БУХ.1С ответили на наиболее популярные вопросы наших читателей, касающиеся применения ЭПД. Вопросы можно было задать на сайте в специальной форме.

С 1 сентября 2026 года вступили в силу поправки в закон о транспортно-экспедиционной деятельности от 30.06.2003 № 87-ФЗ, которые предусматривают обязательное формирование экспедиторских документов в электронной форме с направлением их в ГИС ЭПД.

Правила обмена электронными экспедиторскими документами, сведениями, содержащимися в них, а также порядок направления электронных экспедиторских документов в ГИС ЭПД утверждены постановлением Правительства РФ от 27.04.2026 № 469. 

В соответствии с Федеральным законом от 07.06.2025 №140-ФЗ с 1 сентября 2026 года все участники грузоперевозок должны применять электронные перевозочные документы (ЭПД). Применять документы в бумажном виде допустимо только в отдельных случаях, установленных Минтрансом России. 

Техподдержка 1С-ЭДО ответила на наиболее частые вопросы пользователей по применению ЭПД.

С 1 сентября 2026 года все участники перевозок перешли на обязательное применение электронных перевозочных документов (ЭПД). Применять ЭПД должны теперь все участники перевозок – грузоотправители, перевозчики, получатели, экспедиторы – независимо от того, в какой сфере они работают. 

В связи с таким переходом Минтранс опубликовал ответы на самые частые вопросы, возникающие у компаний по вопросам применения и формирования ЭПД.

С 1 сентября 2026 года для всех участников автомобильных грузоперевозок изменятся правила формирования транспортных накладных. Подавляющее большинство компаний перейдет на формирование накладных в электронном виде. Бумажные транспортные накладные при этом будут сохранены, но смогут применяться лишь в порядке исключения. 

Рассказываем, что изменится в порядке оформления транспортных накладных и при каких условиях их можно будет сформировать на бумаге.

С 1 сентября 2026 года все участники перевозок – грузоотправители, перевозчики, получатели, экспедиторы – независимо от того, в какой сфере они работают, должны в обязательном порядке применять электронные перевозочные документы (ЭПД).

Эксперты «1С» рассказывают, как подготовиться к обязательному применению ЭПД.

Нередко возникает необходимость в удалении ЭПД, например, при ошибочном направлении документа контрагенту. Порядок признания недействительным оформленного и подписанного сторонами документа законодательно не утвержден. Аннулирование ошибочного ЭПД осуществляется в рамках хозяйственных, гражданско-правовых отношений и регулируется обычаями делового оборота. Эксперты 1С рассказывают о возможностях аннулирования по инициативе продавца электронного первичного документа (информации продавца) до его подписания покупателем в программе «1С:Бухгалтерия 8» редакции 3.0.

Участники грузоперевозок в 2022 году могут применять электронные перевозочные документы. Обмен электронной транспортной накладной, электронной сопроводительной ведомостью и электронным заказ-нарядом будет осуществляться из учетных решений 1С в порядке, реализованном в библиотеке электронных документов. Подробнее рассказывают эксперты 1С.

Минтранс России ответил на часто задаваемые вопросы пользователей о том, зачем переходить на электронные перевозочные документы и работать через операторов в ГИС ЭПД (единой федеральной информационной системе, при помощи которой участники грузоперевозок и контролирующие органы обмениваются электронными перевозочными документами).