ЭТрН в роуминге: какие бывают ошибки и что делать

С 1 сентября 2026 года вступили в силу поправки в закон о транспортно-экспедиционной деятельности от 30.06.2003 № 87-ФЗ, которые предусматривают обязательное формирование экспедиторских документов в электронной форме с направлением их в ГИС ЭПД.

Правила обмена электронными экспедиторскими документами, сведениями, содержащимися в них, а также порядок направления электронных экспедиторских документов в ГИС ЭПД утверждены постановлением Правительства РФ от 27.04.2026 № 469. 




В условиях, когда проблемы хождения ЭТрН (электронных транспортных накладных) в роуминге наблюдаются практически у всех операторов ЭДО, компаниям важно иметь четкий алгоритм действий. 

БУХ.1С собрал практический гайд с ответами на частые вопросы пользователей и рекомендациями, которые помогут минимизировать риски и оперативно решить проблему, если документ «застрял».

1. Организация не найдена по ФНС ИД/КПП (отправка в Диадок)

Пример ошибки: [<ид>] Не найдено ни одной организации, соответствующей указанному ФНС ИД/КПП. Детали: ФНС ИД: <ид абонента>

Решение: Оператор ЭПД, Доки и Хаб в значительной степени уже очищены от некорректных ИД, работы продолжаются.

Рекомендации: Один из идентификаторов участников перевозки в документе не найден в Адресной книге ФНС. Необходимо проверить корректность идентификатора контрагента. Скопировать ИдЭДО из личного кабинета и сверить с указанным в документе. При необходимости исправить. Если идентификатор заполнен корректно, то контрагенту необходимо запросить у своего оператора ЭДО внести информацию в Адресную книгу ФНС. Примеры, как должны выглядеть идентификаторы ЭДО:

  • Диадок (Контур): 2BM-6320002223-632001001-201905280951206122229
  • ЭДО Лайт: 2LT-11000928820
  • Тензор (Saby / СБИС): 2BEC5A6D163565144C297DBBB0FD820C0CA
Обратите внимание! До 1 марта 2027 года сотрудники Госавтоинспекции и Ространснадзора не будут штрафовать перевозчиков за отсутствие электронных перевозочных документов и ограничатся устным замечанием. 

Где проверить: Реквизиты участников перевозки.

2. Абонент не найден в сервисе ФНС (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Ошибка обработки входящего сообщения с идентификатором <ид> (Отсутствует текст ошибки; Не удалось найти абонента с идентификатором <ид абонента> в сервисе ФНС)

Решение: Оператор ЭПД, Доки и Хаб в значительной степени уже очищены от некорректных ИД, работы продолжаются.

Рекомендации: Один из идентификаторов участников перевозки в документе не найден в Адресной книге ФНС. Необходимо проверить корректность идентификатора контрагента. Скопировать ИдЭДО из личного кабинета и сверить с указанным в документе. При необходимости исправить. Если идентификатор заполнен корректно, то контрагенту необходимо запросить у своего Оператора ЭДО внести информацию в Адресную книгу ФНС.

Примеры, как должны выглядеть идентификаторы ЭДО:

  • Диадок (Контур): 2BM-6320002223-632001001-201905280951206122229
  • ЭДО Лайт: 2LT-11000928820
  • Тензор (Saby / СБИС): 2BEC5A6D163565144C297DBBB0FD820C0CA

Где проверить: Реквизиты участников перевозки.

3. Ошибка ФЛК. Контрольная сумма ИНН при отправке в Диадок и Тензор

Пример ошибки: <ид сообщения>: { Location = /Файл/Документ/СодИнфГО/СвВодит/@ИННФЛ, Message = ИНН <ИНН> не удовлетворяет контрольному соотношению }

Решение: Нужно исправить ИНН участника перевозки. Чтобы упростить проверку, фирма «1С» подготовит патч для ФЛК. На операторе ЭПД Астрал выполняется доработка ФЛК.

Рекомендации: Клиенту проверить ИНН в карточке участника, на которого указывает ошибка, сверить с ЕГРЮЛ/ЕГРИП по сайту ФНС. Частые причины: лишний или  пропущенный разряд, ИНН из 12 знаков в поле юрлица (и наоборот), ИНН филиала вместо головной организации. После исправления карточки документ формируется заново. Важно: «1С» выпустила патч с контролем ИНН водителей в ЭТРН и ЭЗЗ, тот же контроль в другом сценарии приходит как предупреждение и документ не блокирует – если клиент ссылается на прошлый опыт, это не противоречие. Часто ошибка происходит из-за того, что контрагент ИП заведен как юрлицо.

Где проверить: ЭТрН (титул грузоотправителя), заказ (заявка). Поля ИНН участников. 

4. Ошибка ФЛК. Несоответствие отправителя и лица, осуществляющего погрузку (ЛОП), при отправке в Тензор

Пример ошибки: Ошибка при загрузке в Saby сообщения с ид <ид> (В некоторых файлах обнаружены ошибки. Отправка с ошибками запрещена; Документ 'Транспортная накладная № <номер> от <дата>' (файл 'ON_TRNACLGROT_<ид отправителя>_<ид получателя>_<ид>_1_<дата>_<ид>.xml') содержит ошибку: 1) Файл.Документ.СодИнфГО.СвПогруз.СвЛицПогрГр.СовпГОП: Отправитель файла обмена не совпадает с лицом, которое осуществляет погрузку.

Решение: Если ЛОП – иное лицо, отличное от грузоотправителя, то в строке «По доверенности» необходимо установить флажок, в «Составитель документа» указать организацию, которая осуществляет погрузку. В разделе «Сведения о приеме груза перевозчиком» необходимо указать, что лицо, осуществляющее погрузку, не является грузоотправителем, а также в «Иное лицо» указать контрагента с реквизитами организации, осуществляющей погрузку (при необходимости, создать 1 раз контрагента своей организации). 

Чтобы не создавать контрагента своей организации, фирма «1С» готовит патч, который упростит указание лица, осуществляющего погрузку. Также для удобства в следующих релизах сервиса вынесем все реквизиты, связанные с ЛОПом, на основную форму в Т1 ЭТрН.

Рекомендации: Если ЛОП – иное лицо, отличное от грузоотправителя: в строке «По доверенности» установить флажок, в «Составителе документа» указать организацию, которая осуществляет погрузку. В разделе «Сведения о приеме груза перевозчиком» указать, что лицо, осуществляющее погрузку, не является грузоотправителем, а в «Иное лицо» указать контрагента с реквизитами организации, осуществляющей погрузку (при необходимости один раз создать контрагента своей организации). Если погрузку выполняет сам грузоотправитель, проверить совпадение реквизитов. При повторении ошибки передать в ТП идентификатор документа и описание фактической схемы погрузки.

Где проверить: ЭТрН, титул грузоотправителя. Раздел «Погрузка» — «Лицо, осуществляющее погрузку».

5. Ошибка ФЛК. Невалидный идентификатор МЧД при отправке в Диадок и Тензор

Пример ошибки: Невалидный идентификатор МЧД: ON_EMCHD_<дата>_.xml

Решение: Фирма «1С» готовит патч, на операторе ЭПД Астрал выполняется доработка ФЛК.

Рекомендации: В поле идентификатора МЧД указать номер доверенности, а не имя файла ON_EMCHD_…xml. Проверить регистрацию и доступность МЧД в реестре.   Пример формата:

  • Правильно: d8f4f3ee-695b-4ad0-85dd-8965e2e621f4

  • Неправильно: ON_EMCHD_20260901_d8f4f3ee-695b-4ad0-85dd-8965e2e621f4.xml

Используйте идентификатор своей доверенности, скопированный из ее карточки или реестра. Оператор ЭПД обязан пропускать документы, даже если МЧД не найден по тем или иным причинам.

Где проверить: Блок «Подписант» — «Реквизиты доверенности».

6. Ошибка ФЛК. Не заполнена ставка НДС при отправке в Тензор

Пример ошибки: Логическое сообщение <ид>, Документ <ид>: { Location = /Файл/Документ/СодИнфПрв/РазмПлатРасчет/@НалСт, Message = Атрибут @НалСт обязателен при наличии атрибута @СтТовБезНДС }
Решение: Нужно заполнить ставку НДС. Для улучшения проверки фирма «1С» готовит патч, на операторе ЭПД Астрал выполняется доработка ФЛК.

Рекомендации: Необходимо указать налоговую ставку в блоке расчетов (в том числе «Без НДС», если перевозчик не является плательщиком). Если ставка в интерфейсе заполнена, а ошибка повторяется, оформить обращение с идентификатором документа.

Где проверить: Заказ (заявка), титул перевозчика. Раздел «Расчеты» — «Размер платы».

7. Ошибка ФЛК. Неверное наименование титула / операции при отправке в Тензор и Диадок

Пример ошибки: Ошибка при загрузке в Saby сообщения с ид <ид> (В некоторых файлах обнаружены ошибки. Отправка с ошибками запрещена; Документ 'Транспортная накладная' (файл 'ON_TRNACLGRPO_<ид отправителя>_<ид получателя>_<ид>_0_<дата>_<ид>.xml') содержит ошибку: 1) Файл.Документ.ПоФактХЖ: В поле «Наименование документа по факту хозяйственной жизни» должно быть указано «Транспортная накладная, информация грузополучателя о приеме груза»).

Решение: Фирма «1С» готовит патч, на операторе ЭПД Астрал выполняется доработка ФЛК.

Рекомендации: Необходимо оформить обращение, указать вид титула и идентификатор документа.

Где проверить: ЭТрН: титул перевозчика о выдаче, титул грузоотправителя, титул грузополучателя, титул перевозчика о приеме.

8. Ошибка ФЛК. Не заполнен порядковый номер контейнера при отправке в Тензор

Пример ошибки: Ошибка при загрузке в Saby сообщения с ид <ид> (В некоторых файлах обнаружены ошибки. Отправка с ошибками запрещена; Документ 'Поручение экспедитору № 1 от <дата>' (файл 'ON_POREXPKLT_<ид отправителя>_<ид получателя>_0_<дата>_<ид>.xml') содержит ошибку: 
1) Файл.Документ.СодИнфКлнт.СвГруз.ОпГруз.НомКонтейн: Заполните необходимые данные в поле «Порядковый номер контейнера»)

Решение: Проверить заполнение номеров контейнера в таблице с описанием груза. Для улучшения проверки фирма «1С» доработает ФЛК, на операторе ЭПД Астрал также выполняется доработка ФЛК.

Рекомендации: Если перевозка контейнерная, заполнить номер контейнера, документ пройдет. Если груз не контейнерный, а признак вида перевозки выставлен как контейнерный, исправить признак вида перевозки. Если и признак верен, и номера нет, заполнять нечем, оформить обращение.

Где проверить: Поручение экспедитору, титул клиента (200); экспедиторская расписка (10). Раздел «Груз» — «Операция с грузом».

9. Ошибка ФЛК. Код валюты не найден в справочнике при отправке в Диадок

Пример ошибки: <ид>: { Location = /Файл/Документ/СодИнфГО/СвГруз/ОбЦеннГр/@КодОКВ, Message = Код валюты @КодОКВ=810 не найден в справочнике } 

Решение: Для улучшения контроля фирма «1С» подготовит патч, на операторе ЭПД Астрал выполняется доработка ФЛК.

Рекомендации: Проверить валюту документа. Если указаны рубли и передан код 810, заменить его на 643 «Российский рубль» (название тоже должно быть именно таким). Для другой валюты проверить ее код. Доступность патча для используемой версии 1С уточнить в ТП.

Где проверить: Раздел «Груз» –объявленная ценность, код валюты.

10. Ошибка регламента. Регламент документа не поддерживает работу с физлицами при отправке в Тензор

Пример ошибки: Ошибка при загрузке в Saby сообщения с ид <ид> (Регламент данного документа не поддерживает работу с физическими лицами, измените получателя документа)

Решение: Укажите в справочнике «Контрагенты», что это ИП, а не ФЛ. Для улучшения проверки фирма «1С» доработает ФЛК, на операторе ЭПД Астрал также выполняется доработка ФЛК.

Рекомендации: Проверить, как заведен контрагент в 1С: если это ИП, а в карточке он указан как физическое лицо, изменить тип контрагента на ИП и указать ИНН из 12 знаков в поле ИП, затем переформировать документ. Если контрагент действительно физическое лицо, обходного пути на стороне клиента нет, оформить обращение.

Где проверить: Не относится к полю документа. Тип получателя в карточке контрагента.

11. Запрет слать документы: Получатель отклонил документ, указав причину (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Ошибка при загрузке в Saby сообщения с ид <ид> (Вы не можете отправить документы. Получатель <Наименование>, ООО ИНН/КПП <ИНН>/<КПП> отклонил, указав причину «перевод в Контур»)

Рекомендации: Передать клиенту причину отказа дословно. Уточнить у контрагента действующий ИдЭДО и Оператора, проверить выбранный ящик в карточке. Согласовать отправку по указанному контрагентом направлению. 

12. Не найден ДокОборот: Не удалось получить идентификаторы ДО (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Не удалось получить идентификаторы ДО для абонента с ид <ид абонента> и ид сделки <ид сделки> (Отсутствуют детали ошибки)

Решение: Решаем совместно с коллегами из другого оператора.

Рекомендации: Уточнить у контрагента актуальный ID. Причина ошибки - несоответствие данных по ИНН в операторе Астрал данным в Тензоре и Диадоке. Работа по исправлению ошибки ведется. 

Где проверить: Не относится к содержимому документа. Возникает на этапе загрузки сообщения.

Проблемы на стороне контрагента или другого оператора

1. Запрет слать документы: прием только от избранных контрагентов (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Ошибка при загрузке в Saby сообщения с ид <ид> (Получатель <Наименование> ИНН/КПП <ИНН>/<КПП> принимает документы только от избранных контрагентов. Попросите добавить вашу компанию в список избранных по инструкции). 

Рекомендации: Попросить контрагента добавить организацию отправителя в список избранных в Saby.

2. Запрет слать документы: получатель не принимает электронные документы (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Ошибка при загрузке в Saby сообщения с ид <ид> (Получатель <Наименование>, ООО ИНН/КПП <ИНН>/<КПП> не принимает электронные документы. Уточните у контрагента, как отправить документ)

Рекомендации: Необходимо выбрать другой ИД ЭДО из списка или связаться с контрагентом и получить действующий идентификатор либо новый способ обмена. Удалить или пометить нерабочий ящик в карточке контрагента, чтобы отправки не повторялись. Если контрагент утверждает, что ящик рабочий, должен обратиться в ТП Тензор.

3. Абонент отключен: абонент отключен в Saby (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Ошибка при обработке сообщения с идентификатором <ид>: Абонент с идентификатором <ид абонента> отключен в online.saby.ru

Рекомендации: Необходимо выбрать другой ИД ЭДО из списка или связаться с контрагентом и получить действующий идентификатор либо новый способ обмена. Удалить или пометить нерабочий ящик в карточке контрагента, чтобы отправки не повторялись. Если контрагент утверждает, что ящик рабочий, должен обратиться в ТП Тензор.

4. Неизвестный тип документа: предложение фрахтователя Т1 (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Документ с идентификатором <ид> имеет неизвестный тип: ЭзнТитулФрахтователяПредложение-Т1 [-1]

Рекомендации: Оператор-получатель пока не поддерживает эти типы документов. Необходимо отправлять договор фрахтования и связанные с ним титулы в неформализованном виде либо иным каналом.

Где проверить: Предложение фрахтователя (156), обстоятельства рейса ЭПЛ (108), договор фрахтования (13).

5. Неизвестный тип документа: договор фрахтования (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Документ с идентификатором <ид> имеет неизвестный тип: ДоговорФрахтованияФрахтователь [-1]

Рекомендации: Оператор-получатель пока не поддерживает эти типы документов. Рекомендовано отправлять договор фрахтования и связанные с ним титулы в неформализованном виде либо иным каналом.

Где проверить: Предложение фрахтователя (156), обстоятельства рейса ЭПЛ (108), договор фрахтования (13).

6. Нужны приглашения: Не настроен роуминг (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Ошибка при обработке сообщения с идентификатором <ид>: Абонент с идентификатором <ид абонента> не настроен роуминг в online.saby.ru

Решение: Решаем совместно с коллегами из другого оператора .

Рекомендации: Необходимо выбрать другой ИД ЭДО из списка или попросить контрагента скопировать корректный ИдЭДО из личного кабинета Оператора ЭДО.

Проблемы, которые решаются обращением в техподдержку оператора ЭДО

1. Ошибка ФЛК: Связи груза с пунктами маршрута (отправка в Диадок)

Пример ошибки: [<ид>] Груз <наименование груза> ссылается на выгрузку с несуществующим порядковым номером

Решение: Решаем совместно с коллегами из другого оператора .

Рекомендации: Данная ошибка возникает на стороне оператора Диадок. Срок исправления уточняется.

Где проверить: Раздел «Груз» — связь с пунктами маршрута.

2. Нужны приглашения: Отключен роуминг (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Ошибка при обработке сообщения с идентификатором <ид>: Абонент с идентификатором <ид абонента> отключен роуминг в online.saby.ru

Решение: Решаем совместно с коллегами из другого оператора.

Рекомендации: Необходимо выбрать другой ИД ЭДО из списка или попросить контрагента скопировать корректный ИдЭДО из личного кабинета Оператора ЭДО.

3. Дубликат: Сообщение с таким идентификатором уже существует (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Отсутствует текст ошибки (Сообщение с идентификатором <ид> уже существует)

Решение: Решаем совместно с коллегами из другого оператора.

Рекомендации: Данная ошибка на стороне другого Оператора ЭДО, работа по исправлению ведется. Срок исправления уточняется.

Где проверить: Транспортный уровень.

4. Дубликат: Этап невозможно повторить (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Ошибка при загрузке в Saby сообщения с ид <ид> (Этап невозможно повторить)

Решение: Решаем совместно с коллегами из другого оператора.

Рекомендации: Данная ошибка на стороне другого Оператора ЭДО, работа по исправлению ведется. Срок исправления уточняется.

Где проверить: Не относится к полю документа.

5. Дубликат: Транспортный пакет с таким именем уже зарегистрирован (отправка в Такском)

Пример ошибки: delivery failed (HTTP 400): Транспортный пакет или логическое сообщение '<имя файла>.cms' уже зарегистрировано для оператора 2AE

Решение: Решаем совместно с коллегами из другого оператора.

Рекомендации: Необходимо оформить обращение для проверки факта доставки документа до получателя.

Где проверить: Транспортный уровень.

6. Ошибки проверки МЧД: Отсутствует адрес проверки МЧД (отправка в Тензор)

Пример ошибки: Отсутствует адрес для проверки МЧД с идентификатором: <ид МЧД>

Решение: Решаем совместно с коллегами из другого оператора .

Рекомендации: Данная ошибка на стороне другого оператора ЭДО, работа по исправлению ведется. Срок исправления уточняется .

Где проверить: Блок «Подписант» — «Реквизиты доверенности».

В материале использованы фото: Standret / Shutterstock / Fotodom.

Комментарии
  1. Нервный внедренец

    Вывод после прочтения всех 18 пунктов:

        К 01 сентября 2026 НИКТО(!) из операторов и госорганов не был готов к работе с ЭПД!

        (Зато на ушах у конечных пользователей столько повисло...)

  2. Наш мальчик-программист

    В пункте 4. Ошибка ФЛК. Несоответствие отправителя и лица, осуществляющего погрузку (ЛОП), при отправке в Тензор вы предлагаете в строке «По доверенности» установить флажок, а в «Составитель документа» указать организацию, которая осуществляет погрузку.

    Но при данном варианте выбрать в поле "Составитель документа" другую организацию нельзя.  Список контрагентов не выпадает. Программа дает возможность указать только свою организацию.

  3. Бухгалтерёнок

    п 1. Решение: Очистим от некорректных ИД Оператор и Хаб.

    Вопрос: а кто должен чистить? куда сообщать? а что если в одной базе показывает некорректную УЗ а в другой yе показывает откуда данные берутся?

  4. Алексей

    Похоже, что проблему частично решает патч EF_00_00931848. После патча новая накладная подписалась, но со с уже пришедшими ошибка осталась.

  5. Любознательный инспектор

    Добрый день! Ошибка Поле объекта не обнаружено (ТитулПеревозчикаПриемка) не разобрана и как будто является частой. Т2 подписан перевозчиком, обмен настроен с получателем. Получатель не может подписать. В чем может быть ошибка?

    • Взъерошенный админ

      Любознательный инспектор, Аналогичная проблема

    • Взъерошенный а

      Любознательный инспектор, В общем сама проблема в том, что имея распакованные титулы 1 и 2 (грузоотправителя и перевозчика) и настроенного обмена с ними, при создании документа учета ЭТрН не заполняется в нем титул перевозчика данными из Титула2.

      Что мы сделали у себя, чтобы все таки сформировать Титул 3 (грузополучателя), подписать и отправить его:

      1) через обработку "групповое изменение реквизитов" заполнили в нашем документе учета а) ТитулПеревозчикаПриемкаДатаФормированияФайла (Дата формирования файла обмена информации перевозчика о приеме груза к перевозке), б) ТитулПеревозчикаПриемкаВремяФормированияФайла (Время формирования файла обмена информации перевозчика о приеме груза к перевозке), в) ТитулПеревозчикаПриемкаИдентификаторФайла (этот реквизит через произвольный алгоритм) данные взяли из транспортного контейнера титула2, ну либо на форме просмотре входящего электронного документа это тоже там есть;

      2) добавили данные титула перевозчика в регистр сведений "Значения реквизитов документов ЭПД" - 13 записей добавили туда и делали по аналогии как с другим документом ЭТрН, по которому у нас документооборот уже завершен, сами значения брали опять же из Титула 2 (титул перевозчика).

      Не знаю как дальше будут Титул 3 и 4, пока ждем подтверждения.

      • Взъерошенный

        Взъерошенный а, Забыла указать, в 1 пункте нужно через групповую обработку установить еще 1 реквизит "Уникальный идентификатор Минтранс"