Экспедитор: статьи, новости, аналитика по изменениям законодательства и 1С

С 1 сентября 2026 года все участники перевозок – грузоотправители, перевозчики, получатели, экспедиторы – независимо от того, в какой сфере они работают, должны в обязательном порядке применять электронные перевозочные документы (ЭПД).

Эксперты «1С» рассказывают, как подготовиться к обязательному применению ЭПД.

Еще недавно привлечение иностранного транспортного экспедитора не вызывало у российских компаний каких-либо существенных налоговых рисков и, как правило, не становилось предметом претензий со стороны налоговых органов. В настоящее время ситуация меняется: налоговые инспекции все чаще рассматривают такие договоры как договоры международных перевозок и, как следствие, видят повод для доначисления налога у источника. 

Эксперт по бухгалтерскому учету и налогообложению Вероника Емельянова разбиралась, какие налоговые риски грозят российским компаниям при работе с иностранными грузоперевозчиками.

Организации и ИП, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, обязаны уведомить об осуществлении такой деятельности Ространснадзор. Порядок подачи данных уведомлений вступил в силу с 1 марта 2026 года. Подавать уведомления должны как вновь созданные компании, так и уже действующие экспедиторы. За непредставление уведомлений предусмотрен штраф, размер которого может достигать 1 млн рублей.

Рассказываем, как и в какие сроки необходимо уведомлять о транспортно-экспедиционной деятельности.

По договору транспортной экспедиции для исполнения своей обязанности экспедитор вправе привлечь третью сторону, например, специализированную транспортную компанию. В этом случае экспедитор является агентом (посредником) и включает в налоговую базу по НДС вознаграждение, полученное за услуги, оказанные клиенту. Эксперты 1С на примере «1С:Бухгалтерии 8 КОРП» редакции 3.0 рассказывают, как настроить программу и отразить операции по оказанию третьими лицами услуг по доставке и охране груза с учетом вознаграждения, полученного экспедитором.