Расходы на ГСМ: статьи, новости, аналитика по изменениям законодательства и 1С

Редкая организация обходится без автомобиля. Одни приобретают их в собственность, а другие предпочитают брать авто в аренду. И в том и в другом случае возникают расходы. Эксперт по налогообложению и бухучету Вероника Емельянова рассказывает о расходах на ГСМ, а также об основном документе – путевом листе, в отношении которого всегда много вопросов и спорных моментов.

Начиная с версии 3.0.74 в «1С:Бухгалтерии 8» автоматизирован учет расходов на топливо для автотранспорта, используемого в компании. С помощью нового документа «Путевой лист» в программе можно не только оформлять путевые листы, но и отражать покупку топлива по кассовым чекам и топливным картам, а также учитывать остатки топлива в баке автомобиля. Новый функционал могут применять нетранспортные предприятия, использующие в служебных целях легковые автомобили.

Если в учреждении эксплуатируются транспортные средства или агрегаты, расходующие в процессе работы ГСМ, списание ГСМ должно производиться на основании путевых листов, учетных листов агрегатов с учетом нормативов. При наличии большого транспортного хозяйства, разнообразных видов деятельности, источников финансирования остро стоят задачи автоматизации выписки путевых листов, правильного списания ГСМ по статьям расходов. О возможностях, предоставляемых для решения данных задач редакцией 2 программы «1С:Бухгалтерия государственного учреждения 8», рассказывают эксперты фирмы «1С».

На балансе организации числится автомобиль, который заправляется бензином и газом: заводится на бензине, а в течение дня может автоматически переключаться с бензина на газ и обратно. Как рассчитать расход горюче-смазочных материалов (ГСМ)?

Сейчас октябрь, а температура на улице соответствует зимней, по факту наступила зима. Как документально установить правомерность применения зимних надбавок к нормам расхода топлив ранее рекомендованного периода? Например, согласно распоряжению Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р для нашего региона Челябинская область период применения зимних надбавок установлен с 1 ноября.

Мы завершаем цикл статей, посвященных договору аренды транспортного средства без экипажа*. В результате передачи транспорта в аренду у каждой из сторон договора возникают налоговые обязательства. В настоящей статье специалисты 1С:ИТС рассказывают о том, какие налоги должен исчислить и уплатить арендодатель, который выступает одной из сторон этого договора.

В предыдущей статье* были рассмотрены основные правовые вопросы, возникающие при заключении и оформлении договора аренды транспортного средства без экипажа. В результате передачи транспорта в аренду у сторон появляются обязанности по исчислению и уплате налогов. В данной статье специалисты 1С:ИТС рассматривают, какие налоговые обязательства возникают у арендатора, являющегося одной из сторон этого договора.

Мы продолжаем серию статей, посвященных составлению различных видов договоров и налоговым аспектам, возникающим у каждой из сторон. В предлагаемом материале специалисты 1С:ИТС расскажут о договоре аренды транспортного средства без экипажа. Данному виду договора будет посвящено три статьи. Из первой статьи вы узнаете, на что в первую очередь следует обратить внимание при заключении договора, какие условия в нем нужно обязательно предусмотреть, а также найдете примеры формулировок, которые пригодятся вам при составлении договора аренды транспортного средства без экипажа. В двух последующих статьях будет рассказано о том, какие могут быть налоговые последствия заключения данного договора для арендатора и арендодателя.

Довольно широко распространена ситуация, когда сотрудник в служебных целях использует собственный транспорт (при поездках в командировку, перевозке грузов и пассажиров и т. п.). Однако прежде чем определиться, как лучше оформить использование транспортного средства работника, организации следует учесть налоговые последствия, которые специалисты 1С:ИТС оценили в настоящей статье.

На сайте its.1c.ru оперативно наполняется база "Комментарии к законам, письмам и решениям судов". В ней пользователям 1С:ИТС предлагаются комментарии к наиболее важным нормативным правовым актам (законам, постановлениям, приказам ведомств и т. д.), которые изменяют (отменяют) действующие или вводят новые нормы. Кроме того, в базу включены комментарии к письмам различных ведомств и постановлениям федеральных арбитражных судов, содержащим оценку какой-либо неоднозначной хозяйственной ситуации. Каждый комментарий сопровождается рекомендациями методистов 1С:ИТС о возможных вариантах поведения организации или индивидуального предпринимателя и последствиях соответствующего выбора. Предлагаем вашему вниманию наиболее интересные документы. Подробнее эти и другие комментарии смотрите на сайте ITS.1C.RU -> раздел ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА.