Транспортно-экспедиционные услуги: статьи, новости, аналитика по изменениям законодательства и 1С

В 2026 году деятельность экспедиторов подверглась значительным изменениям, которые обусловлены внедрением специального реестра экспедиторов, а также переходом на обязательное применение электронных перевозочных документов.

Рассказываем, какие требования предъявляются сейчас к организациям и ИП, оказывающим транспортно-экспедиционные услуги, и как их соблюдать, чтобы избежать административной ответственности.

Еще недавно привлечение иностранного транспортного экспедитора не вызывало у российских компаний каких-либо существенных налоговых рисков и, как правило, не становилось предметом претензий со стороны налоговых органов. В настоящее время ситуация меняется: налоговые инспекции все чаще рассматривают такие договоры как договоры международных перевозок и, как следствие, видят повод для доначисления налога у источника. 

Эксперт по бухгалтерскому учету и налогообложению Вероника Емельянова разбиралась, какие налоговые риски грозят российским компаниям при работе с иностранными грузоперевозчиками.

Организации и ИП, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, обязаны уведомить об осуществлении такой деятельности Ространснадзор. Порядок подачи данных уведомлений вступил в силу с 1 марта 2026 года. Подавать уведомления должны как вновь созданные компании, так и уже действующие экспедиторы. За непредставление уведомлений предусмотрен штраф, размер которого может достигать 1 млн рублей.

Рассказываем, как и в какие сроки необходимо уведомлять о транспортно-экспедиционной деятельности.