Правовое регулирование деятельности

С 1 июля 2009 года Федеральный закон от 08.02.1998 № 14-ФЗ "Об обществах с ограниченной ответственностью" (равно как и ГК РФ в части положений об ООО) начал действовать в новой редакции. Нововведений очень много*, причем у большинства ныне действующих ООО возникнет необходимость во внесении изменений в главные учредительные документы обществ - уставы.** Внесенные изменения необходимо зарегистрировать в установленном законе порядке. В этой статье специалисты ИАС "1С:Консалтинг.Стандарт" рассказывают, что для этого необходимо предпринять.

Благодаря поправкам в налоговое законодательство с 1 января 2009 года не применяется понижающий коэффициент 0,5 к основной норме амортизации, предусмотренный ранее для амортизируемых в налоговом учете легковых автомобилей и пассажирских микроавтобусов, чья первоначальная стоимость превышала определенный стоимостной лимит (до 01.01.2008 - 300 000 руб. и 400 000 руб., с 01.01.2008 - 600 000 руб. и 800 000 руб. соответственно). Однако данное, весьма положительное для налогоплательщиков, изменение законодательства важно правильно отразить в применяемой бухгалтерской программе. Своеобразной удобной "шпаргалкой" для бухгалтера в этом вопросе станет приведенная ниже статья, подготовленная А.В. Ярвельян, компания "Си Дата" (Санкт-Петербург).

С начала второго полугодия текущего года Федеральный закон от 08.02.1998 № 14-ФЗ "Об обществах с ограниченной ответственностью" (равно как и ГК РФ в части положений об ООО) начнет действовать в новой редакции. Нововведений очень много, причем у большинства ныне действующих ООО возникнет необходимость во внесении изменений в главные учредительные документы обществ - уставы. Предлагаемая статья, подготовленная специалистами ИАС "1C:Консалтинг.Стандарт",поможет не только разобраться в новациях законодательства об ООО, но и привести учредительные документы в соответствие этим новациям с помощью специального "Конструктора Уставов ООО".

Договор транспортной экспедиции - это распространенный в хозяйственной деятельности и, в то же время, наиболее противоречивый с точки зрения налогообложения вид гражданско-правовых отношений. Не секрет, что порядок налогообложения операций по данному договору действующим российским законодательством четко не регламентирован. До настоящего времени среди специалистов ведутся споры, к какой категории договоров относится договор транспортной экспедиции - к посредническим или подрядным? Что, в свою очередь, не позволяет бухгалтеру однозначно ответить на иной, "больной" для него вопрос: "Как правильно определить (а также отразить в налоговом и бухгалтерском учете) размер дохода, полученного от оказания транспортно-экспедиционных услуг, - как общую сумму оказанных услуг в соответствии с договором или только в размере вознаграждения?" В рамках данной статьи И.А. Баймакова, экперт по вопросам налогообложения, рассматривает вопросы, связанные с применением договора транспортной экспедиции при организации перевозок автомобильным транспортом.

Радостная новость для большого количества российских природопользователей пришла из Президиума ВАС РФ. На официальном интернет-сайте суда сообщено, что Постановлением от 17.03.2009 № 14561/08 признано незаконным и отменено постановление Ростехнадзора о привлечении ООО "Росэкспорт ДВН" к административной ответственности, предусмотренной статьей 8.41 КоАП РФ "Невнесение в установленные сроки платы за негативное воздействие на окружающую среду". Комментирует документ М.С. Мухин, налоговый консультант.

Сложившаяся в настоящее время экономическая ситуация заставляет нас как никогда внимательно относиться к возможностям получения дополнительных экономических выгод и/или снижения рисков. Одним из направлений реализации подобных антикризисных мер в рамках отдельной организации является договорная политика, которая позволяет минимизировать риски, связанные с осуществлением сделок купли-продажи, получить легальную налоговую экономию и повлиять на картину финансового положения компании. О возможностях договорной политики в области договоров поставки рассказывает М.Л. Пятов, проф. СПбГУ.

Ни одно транспортное средство, эксплуатируемое организациями и индивидуальными предпринимателями, не может выехать на задание, если на руках у водителя не будет путевого листа. Последние десять лет этот документ оформлялся по форме и в соответствии с требованиями, установленными постановлением Госкомстата от 28.11.1997 № 78. Но прошедшей осенью Минтранс России издал приказ от 18.09.2008 № 152, которым утвердил новые обязательные реквизиты и требования к оформлению путевых листов. В данной статье А.А. Куликов, налоговый консультант анализирует соотношение положений действующего и поныне постановления Госкомстата и приказа Минтранса России.

Ушедший 2008 год подарил налогоплательщикам огромное количество изменений и дополнений в Налоговый кодекс РФ. Вместе с тем, субъектам малого и среднего предпринимательства имеет смысл обратить внимание еще на один законодательный акт - Федеральный закон от 30.12.2008 № 309-ФЗ "О внесении изменений в статью 16 Федерального закона "Об охране окружающей среды" и отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон № 309-ФЗ). Ключевой момент данного закона: конструктивное решение одной из самых болезненных проблем, связанных с осуществлением государственного экологического контроля - проблемы разработки природопользователями проектов нормативов образования отходов и лимитов на их размещение. В этой части Закон № 309-ФЗ вступает в силу по истечении 180 дней после дня его официального опубликования - с 30 июня 2009 года. Плюсы и минусы данного нормативного акта анализирует М.С. Мухин, налоговый консультант.

Материал подготовил А.А. Куликов, консультант по налогам и сборам (e-mail: kaafsnp@mail.ru).

Правительство РФ Постановлением от 22.07.2008 № 556 установило предельные значения выручки от реализации товаров (работ, услуг), принимаемые в качестве критерия при отнесении субъектов предпринимательской деятельности к микро, малым и средним предприятиям. В результате часть ныне считающихся "маленькими" фирм может лишиться своего статуса, а следовательно, и связанных с ним учетных и прочих преференций. В статье А.А. Куликов, консультант по налогам и сборам, анализирует правовые последствия выхода в свет указанного документа, принятого с нарушением порядка, установленного Федеральным законом от 24.07.2007 № 209-ФЗ.